Poleringsguide
Denna guide visar hur man förvandlar ett fult insugsrör till en spegelblank metalldel med betydligt högre imponeringsfaktor. Röret är till Suprans 7MGTE turbomotor och sitter mitt uppe på motorn över ventilkåporna och syns väl när man öppnar huven. Röret är gjutet och har fullt med porer, gjutskägg och andra skavanker. Jag använder mest billiga verktyg från Jula, Clas ohlson, Biltema och liknande.
Kolla in en poleringsvideo här | Länkar e-shoppar med polermedel och verktyg
Steg 1. Så här ser röret ut. Jag har skrubbat noggrant med vanlig avfettning först. Massor med porer, gjutskägg och skit:
Länka gärna till guiden, men jag vill att bilder/text stannar på min sida, tack tack!
Steg 2. Jag tar en fil och jobbar bort gjutningar. Varning för grova repor, men det avverkar material snabbt och det är precis vad jag vill här:
Asså.. länka gärna hit, men jag vill att bilder/text stannar på min sida, tack tack liksom!
Steg 3. Såhär ser det ut när filen har avverkat spår efter gjutningen och det är nu dags att slipa slipa ner den skrovliga ytan och ta bort porer:
Länka gärna till guiden, men jag vill att bilder/text stannar på min sida, danke schön!
Steg 4. Här ser man hur grov ytan är, en hel del material att slipa ner för att få bort dem grova reporna.. men gjutskarven är borta, så det är bara att rulla på:
“An apple a day keeps the doctor away” .. jag vill att bilder/text stannar på min sida, tack tack!
Steg 5. Jag har en 3M trissa med scotch o slipduk på min borrmaskin med en smalare extrachuck så jag når så långt in jag behöver utan att chucken tar i metallen. Den lilla chucken har snabblåsning så det går snabbt att byta trissa:
Länka gärna till guiden, men jag vill att bilder/text stannar på min sida, taxi!
Steg 6. Såhär ser det ut när den skrovliga ytan och alla grova repor slipas ner och ytan blir jämn med tätare och finare repor. Nu framträder porerna tydligt i materialet och dem kan vi inte ha kvar så allt material måste slipas ner på hela stycket – dem lever visst i flock och gärna i skrymslen.. kul va! 
Steg 7. Bestämde mig för att ta bort dessa gjutningar oxå så det ser finare ut sen. Bäst är ju att slipa ner alla grova kanter först.. men men. Vanligt slipstift och fil på den övre.. dvs liiite mer våld än nöden kräver, men jag vill ha bort skarvarna snabbt:
Gå vidare till nästa sidor:
Poleringsguide sida 2 – Hur man polerar aluminium.
Poleringsguide sida 3 – Hur man polerar aluminium.
October 8th, 2007 at 7:14 pm
oj oj oj .. Vad fint det blir ^^ ..
Kanse skulle prova det på en bit
Måste man gå ner ända till 2000 papper ?
Tänkte mest om man bara vill piffa upp en sak och inte ha den i utställning lr dylikt.
October 13th, 2007 at 8:35 am
Hej! Nej det behöver du inte, testa dig fram, kanske det räcker med ett 800papper och sen något poleringsmedel på trissa.
mvh zooloo
October 15th, 2007 at 11:54 pm
Hei! Hva slags wax er den hvite og brune waxen? Hvor er det mulig å få tak i disse?
October 16th, 2007 at 12:11 am
Hej och tack för din donation! Det bruna vaxet köpte jag på en järnaffär och tillverkas av schmits polérmedel. Det finns nog fler tillverkare och olika vaxer i järnhandeln. Tack.
mvh zooloo
October 16th, 2007 at 11:35 am
Bare hyggelig
Blir nok til stor hjelp den guiden her! Vil du forresten anbefale å kjøpe en god drill, eller heller en Dremel?
October 16th, 2007 at 3:14 pm
Cato: jag hade köpt en bra drill, dremeln har jag inte haft så stor nytta av.
mvh zooloo
October 24th, 2007 at 3:54 pm
Hej! Tänkte på slipvaxet och glanspoleringen, vet du vart man kan beställa??? Ser gärna länkar till det!
“Hej Claes! Jag ska fixa detta, har inte haft några stabila sidor att länka till, men det kommer! mvh zooloo”
November 3rd, 2007 at 10:21 pm
Hej undrar om man kan köra med autosol som polerings medel ? jag ska polera en variatorkåpa som har färg på sig ska ja börja från typ 100 och gå uppåt då eller ?
November 7th, 2007 at 11:36 pm
Hej! Vilken kanonsida om polering
Vilket jobb du måste ha lagt ner på prylarna.
Jag har polerat mcdelar (aluminium) och rostfrialister till jänkare med mkt. gott resultat.
Jag har köpt polermaterialet av PAN produkter Proffsgrejer och bra support.
Firman kan nås på tel 0494-50080 el 070-3139262
December 2nd, 2007 at 2:29 am
Hej mycket bra sida , nu vet jag entligen hur jag ska göra tack så mycket=)
February 6th, 2008 at 1:25 am
Hej!
Riktigt ordentlig supersnyggt!
Jag brukar använda mig av en tryckluftsslip typ Clas Ohlson. Den har en 6mm chuck som passar till de flesta polerverktyg och roterande filar. Lättare och mindre än borrmaskin. Jag har bra erfarenhet av filtpolertrissa + autosol. Den suger upp polermedledt bra och kyler bättre än tygtrissor. Bäst blr det ju dock om man gör allt för hand.
Har du några tips på kemiska metoder för rengöring av motorblock i alu? De är så gropiga att mekaniska metoder skulle ta för lång tid. Jag har provat allt som fanns i järnaffären utan framgång.
MVH//J
March 7th, 2008 at 9:39 pm
Hej.
Snabb fråga, den där förlängningschucken. Vart köpte du den?
Svara gärna via mail.
Väldigt snyggt jobb.
MVH //Christoffer
zooloo: tror faktiskt jag köpte den på clas ohlson
May 27th, 2008 at 5:06 pm
Vad kalles / hetter slipdelen på bild 5? skulle vara jätte bra om någon svarade.
June 17th, 2008 at 3:41 pm
Om man har börjat slipa bort färgen med sandpapper och man slipar bort all färg med 120 papper, och sedan börjar våtslipa kan man då få bort alla repor ? //timmy
September 24th, 2008 at 6:46 pm
kanon guide tack så mycket, mitt kompressor hus blev jäkligt nice effter ett gäng timmar =)
November 13th, 2008 at 11:07 pm
Jag får inte bort alla små gropar.. man kan köra på en fläck me liknade “slippapper” men så fort jag putsar av det me finnare så kommer groparna fram igen. Jag kommer inte förbi det steget :/ men jag har inte tästa 3M trissa än, tänkte köpa några såna i helgen.. har jag tur så gör det nog susen
February 1st, 2009 at 11:16 am
Tack för en kanonsida!
Tänkte polera kanterna på mina mc fälgar. Dessa är dock lackade. Har du några tipps för att få bort färgen. Alla bra medel är förbjudna idag. Eller ska man gå lös med slip papper med en gång?
March 10th, 2009 at 1:29 pm
Hej!
Behöver man inte eloxera en poleread
aluminiumyta?
Mvh Peter
May 1st, 2009 at 2:23 pm
Hej, jag har nu läst igenom hela din poleringsguide och undrar om du skulle kunna skriva upp alla saker du har använt, hur mkt dom kostade och vart du köpt det. tack för en jätte bra guide
May 20th, 2009 at 3:14 pm
Hej!
Vad för sorts slipmedel och polermedel används till aluminium?
Hälsningar
Bosse S.
July 3rd, 2009 at 10:41 pm
[...] hur man polerar aluminium så materialet blir spegelblankt. Ventilkåpor, motordelar, datordelar, mopeddelar – allt kan bli spegelblankt och man lär sig exakt hur man görför att högglanspolera [...]
November 1st, 2009 at 8:07 pm
Hej tänkte fråga va ja ska användad ifall ja ska polera ner ett aluminium tryckrör med svart värmebeständig lack? vill ha det skinande aluminium. tacksam för svar Mvh Erik
December 31st, 2009 at 4:06 am
Hej! vart köpte du det bruna och det vita vaxet ?
tacksam för snabbt svar
mvh
Eddie
March 5th, 2010 at 5:01 pm
Hej! Har tänkt att polera min ventilkåpa, men den är lackad i bilens färg.. Vet du nått bra medel som man kan spraya på som får bort färgen?
Mvh Marcus
June 5th, 2010 at 12:02 pm
[...] Finishen på de yttre rutramarna kunde vara bättre. De blev nu putsade med ett, i mitt tycke, lite för grovt papper med lite ränder som följd. Eloxeringen far iväg och oxideringen kan börja. Det jobbet borde åtminstone ha avslutats med minst ett 1000-papper följt av autosol. Har fått en del tips från bilrenoverare här i faggorna (Sundsvall Custom and Styling AB). Kolla här t.ex. hur man kan trolla med aluminium: http://www.poleringsguide.se/poleringsguide/ [...]